說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
購買只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
上購物網買東西~這次婆婆看見了
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商品訊息功能
商品訊息描述
【品名】: LED笑臉燈 微笑燈
【尺寸】: 約:17*11cm
【電源】: 使用4顆3號電池(本產品不附電池需加購)
【材質】: PVC+ABS+LED燈泡(黃光)
【顏色】: 黃色,紅色,粉色(如圖三)
【特點】
1. 裝4顆3號電池
2. 開關按扭,方便快捷
3. 掛勾設計,可懸掛起來,使用方便
4.小帽子可安裝在上面正面吊掛,也可安裝在下面,顛到吊掛喔
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工硏院日前舉辦第二屆「資通訊科技日」（ITRI ICT TechDay）論壇與技術發表，數字王國董事會主席周永明於演講時指出，對目前欲轉型的台灣產業來說，擴增實境（AR）、虛擬實境（VR）是大好機會，在未來5G時代是最重要的應用，且 5 年後可望取代手機大幅成長。
據《蘋果日報》報導，周永明說，他從五年前就開始觀察 VR及AR 產業，認為這兩項技術將會主導未來。未來在電信業者力拼 5G 之下，帶動 5G 成長最重要的應用就是 VR；VR可以當作台灣的機會，例如發展 VR 相關的遊戲、內容產業，或者將 AR、VR 當做催化劑，建立相關軟體、IC 晶片供應鏈等。
周永明提到，現在AR、VR之所以還沒有像很多人期待的一樣大爆發，是因為包括效能（Performance）、體驗（Experience）以及裝置重量等限制。不過，周永明仍樂觀看待。
周永明進一步解釋，去年是 VR 硬體裝置元年，包括 Oculus、HTC、Sony、三星（Samsung）等廠商都紛紛推出自家產品，銷售成績至今已經相當不錯。據他從市場中得來的消息，目前 HTC Vive、Oculus、Sony 的 PSVR 及三星Gear VR 的銷售量加起來大概已達到4～500萬台的量，加上很多內容及遊戲業者積極開發內容，產業發展進度很不錯。。
周永明表示，PC 經過 10 年才普及，手機約花 7 到 8 年，預料 VR 普及速度會更快，現在VR在等的是一個爆發點（Breakthrough moment），一旦到達爆發點，成長速度會比PC、手機都快。
此外，在之後的5G時代，因為5G的低延遲性，AR、VR也將成為最重要的應用之一。未來 VR 將是結合 5G、社交網絡、數位虛擬替身、遊戲、電子商務、通訊等的綜合體驗，預測五年以後將開始取代智慧手機，電信業則是 AR、VR 普及的重要推手。原文詳見：
【本文經智慧機器人網同意授權刊出】
下面附上一則新聞讓大家了解時事
遠航董事長張綱維今(23)日上午召開記者會，針對因為飛機在機棚內擦撞，導致飛機航班延誤致歉，並承諾6年內汰換所有的舊飛機，但是他也抱怨民航局對待遠航不公平，不如其他航空公司。民航局下午發布新聞稿表示，一切都是按照規定來。
張綱維表示，17日2架MD80型飛機在機棚內擦撞是因為機棚空間不足，盼望民航局協助提供更多空間。民航局表示，遠航復飛後，目前使用之棚廠面積3329平方公尺，為目前使用松山機場各家業者中佔地最大者，民航局至今從未曾收回該公司任何棚廠。針對上周發生飛機脫離棚廠過程發生之擦撞事件，民航局表示已收到遠航檢討報告，後續將要求遠航檢視並落實相關作業SOP，確保飛機維修品質與機隊調度順暢。
針對9月取消120多架次航班，張綱維表示是因為民航局限縮航班導致，民航局回覆說，針對遠航8、9月份連續兩月可歸責之班機取消數量已超出「民用航空運輸業違反民用航空法量罰標準表」規定門檻，民航局將全面檢視違規情況，如確定遠航違規，將依違反民航法第112條開罰。上述違規情況是以民航局核定且總飛行時數1350小時以內之班表為監測與統計標準，因此與民航局限縮遠航飛時無關。
針對民航局催促遠航汰除老舊的MD機隊，張綱維表示，已向民航局遞交汰除舊機隊計畫書，預計2023年之前全面汰除，並陸續引進ATR 72-600型螺旋槳飛機與空中巴士A320/330噴射客機。
民航局表示，目前已有兩架ATR 72-600新機，第一架最快下月可投入營運，第二架預計年底可投入營運，目前機齡偏高導致維修與機隊調度吃緊情況，可望有效舒緩。同時因應新機隊營運，遠東航空已提報新費率，將待遠航補齊資料後，預計本月底召開費率審議委員會，費率通過後，ATR新機隊將適用新費率。
民航局強調，限縮飛行時數僅針對MD機型，未來ATR新機隊投入營運後，不會受此限制。
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